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运动型男 台荣大踏板探路者TR300T试驾

作者小七 时间2019/4/26 9:23:43

在被光阳领跑的中大型踏板车市场台荣摩托逆流而上于上个月底正式推出了国内首款300cc大踏板探路者17800元起的售价极具侵略性打破了250cc-300cc级大踏板的价格底线超高性价比加强劲动力和主流配置一经亮相并取得了不错的关注?#21462;?/span>

台荣探路者TR300在北京发布上市的同时开启众筹提前半个月完成了众筹目标?#35805;?#21488;目前工厂正在马不停蹄的准备交车?#23567;?/span>

大家应该还记得在发布会结束后的第二天小七的同事?#25512;?#30528;探路者从北京?#34987;?#37325;庆全程1800多公里期间没有出现任何问题车骑回来后最近我又再次试驾了一番来谈谈我的感受

从车身铭牌上看到这台探路者出厂日期是3月底应该是第一批量产车后期的车型状态或有出入所以这篇的试驾感受只针对这辆车

探路者的外观由意大利设计团队操刀走的是运动大羊的路线与市面上多数舒适型踏板的风格有些不同这也使得它有着不错的辨识度可?#36816;?#25506;路者的外观造型是比较成功的

外观配置方面大家应该已经有所了解这里大概说下全车标配LED灯具液晶加机械指针仪表前双盘后碟刹边撑熄火开关等售价17800元配备双通道ABS防抱死系统的售价为19800元

动力方面搭载一台由台荣自行研发的实际275.6cc的四气门水冷单缸发动机搭配德尔福电喷系统最大功率19kw/8000rpm最大扭矩24N.m/7000rpm两万内的价格里能做到这样的配置动力目前来看除了探路者无出其右

年前小七参加了探路者的内测会与各大媒体试车手一起给工厂提出来一些改进建议所以拿到车我首先关注的是车辆的最新状态骑行感受以及动力表现如何

车辆状态新的探路者在外观件漆水和做工方面有了一定的提升座椅缝线处理得比较精细 但我认为还有一定的提升空间大踏板由于覆盖件更多细节的处理是个大工程

前挡风与之前的保持不变中高速行驶时挡风效果并不如意厂家对该车的定义是运动型大踏板相对短小的风挡更符合车身风格但我相信一部分用户后期还是会改装以探路者现在的热度某宝应该用不了多久就会有匹配的大挡风了

之前网友吐槽的音箱在我这台车上已经去掉了据说可以选装本以为工厂会把原来音箱的位置改为置物盒现实有点遗憾前面没有任何置物空间日常骑行便利性会差一些而且其他踏板车几乎都会有前置物盒的设计想来工厂应该是为了成本考虑要加的话需要重新开模?#24310;?#19981;少

座椅的宽度要比同级车型稍窄这也使得它的实?#39318;?#39640;表现更?#20572;?#24231;椅和靠背相对来说偏硬但日常骑乘舒?#24066;强?#20197;的长途我还没试过先保留意见

座椅的打开方式是先按电门锁?#21592;?#30340;SEAT/座椅按钮FUEL/?#21152;͡?#26159;油箱?#24378;?#21551;按钮钥匙对应的位置是SEAT FUEL?#20445;?#28982;后从前往后开启座椅

对座下空间非常满意能放下一个AGV公路盔比多数国产头盔要大和四分之三半盔


出去试车我一套相机护膝护肘测速仪运动相机手套等东西全都可以装下基本上就当后勤车用长途骑行储物空间比较理想

前脚踏的位置是分?#38382;?#30340;与常见的大踏板有些不同换腿部姿势的时候抬?#38470;?#23601;可以了

提醒下后面的购车用探路者的车架/VIN在右边脚踏下拉开胶垫就可以看到位置与其他多数车型不同

LED灯带加透镜大灯的感觉依然是那么犀利帅气动感十足

骑行感受虽然定位运动踏板但驾驶姿势依然保持着大踏板优异的舒?#24066;ԡ?a href="http://mall.newmotor.com.cn/qiandangfeng/" target="_blank" class="innerlink">前挡风的作用较小速度超过70km/h上身就有感觉长时间高速行驶会有点累

凶悍的前大灯效果很不错迎面而来气势很足晚上?#30007;?#26524;会更好

怠速抖动的问题已经有了一定改善但依旧能明显的感受到不过只要跑起来抖动便会消失而且整个骑行中的震动控制都还不错这点是值得肯定的操控相对也比较灵活ABS工作时的反馈不是那么强烈在动态的骑行感受方面探路者的表现是合格了的

发动机转速超过5千转后动力输出开始明显提升一直到8千转以后油门响应很积极动力输出还很线性这点是我比较中意的地方之前测试过探路者的零百加速时间是11.4s后面我又测试了极速最高为128.1km/h实际的动力表现在同级车型中是很不错的

或许是探路者运动踏板的定位我们?#36816;?#30340;极限要求要高些在比较激烈的弯道驾驶的时它的主支架磨地的现象来得稍微早了点但?#35805;?#24773;况下是不影响的

目前来看探路者的外观配置骑行感受和动力表现都还不错发动机的耐久性如何和用户口碑怎样是关键作为首台纯国产的300大踏板还是一个新兴品牌自行研发探路者能有这样的综合实力已经不容易了这个运动型男成功打响了纯国产大踏板的第一枪后面的战况如何拭目以待

最后说一些我对探路者的一些小建议

1建议增加油箱盖防丢绳

2 前挡风上台荣的LOGO贴纸拉低了整车档次还容易掉

3后脚踏日常使用并不方便只能用手抠出来建议升级为踢出式

4消音器这个位置裸露出来既?#35805;?#20840;也不美观建议加覆盖件

5建议增加前置物盒日常骑行更方便

编辑honey
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关键字台荣 TR300T

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