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造战斗机出身的川崎发展史了解一下

作者:佚名 时间:2018/11/7 14:32:27

说道日本四大摩托车厂,相信很多刚刚入门摩托车的同学都能把它们说全乎了,没错这四家就是:本田、铃木、雅马哈、川崎。就在上周,Ninja 400的国内首批交车仪式,又让这个品牌成为圈内的热点话题。

借着这股热乎劲,我?#25250;?#20102;解一下这个距今?#24310;?9年,有着“后起之秀”之称的摩界重要品牌。关于Ninja 400这款关注度非常高的车型,自由机械也已经抢?#39318;?#20102;路试,可以点击下方传送门阅读哟~

抢鲜路试入门新任霸主 运动感十足的Ninja 400丨把玩

相比大多数人都知道,多数摩托车品牌都是通过重工业起家,或者是其中的分枝,川崎也是如此,现在主要负责建造飞机、火车、邮轮、工业机器人现和航天器。摩托车对于川崎而言,只是很小的一部分产业,所以它的摩托车享誉世界也不是偶然现象。

创始人 Shozo Kawasaki

创始人——Shozo Kawasaki,在17岁时是一名和服商人,做生意的地方在日本长崎,是整个日本唯一一处可以向西方进行水路运输的地方。

对于当时的技术而言,海面上随时会出现不可预测的危险,在Shozo Kawasaki开办了自己第一家航运公司不久后,他的一?#19968;?#33337;在暴风雨中遇险沉没了,而在后续的运输中,它也经历了许多海上事故,每一?#38382;?#25925;后,他更加坚定的认为西方造的船除了承载能力强之外,也更加快和稳定。

正因为这一次?#38382;?#25925;,促使他从一位海路商人变成了造船专业户。1878年4月,在财政部副部长的支持下,他从政府借来了土地,建立了川崎造船厂。

1906年,川崎与著名的美国海事工程师共同制造了日本首?#20202;?#27700;艇,这对于日本的海上军事而言是重大的提升。并在同一年,川崎开始迈进火车和蒸汽摩托车领域,直至今日,川崎的火车、铁路、地铁在国际上都是比较之名的。

1922年,川崎在其兵库工厂完成了第一架飞机,并在岐阜县进行了试飞。日本陆军承认其基于试飞的卓越性,并将其用于第一架军用飞机,即大津1型侦察机。直到1927年,川崎制造了大约300架这种类型的飞机。

在第二?#38382;?#30028;大战期间,川崎飞机部门制造了3-1战斗机Hien,这是战争期间在日本开发的唯一一款带液冷的战斗机。并且Hien的性能闻名于世界,最高时速可达610公里/小时,即使在海拔10,000米的高度?#37096;?#20197;飞?#23567;?

了解完川崎的重工业之后,说说川崎的摩托车发展史。一开始的川崎并不是一个摩托车整车厂商,只是一个提供发动机的厂商。最初由川崎飞机工程师于1949年完成了川崎首个摩托车发动机KE-1的设计,这台发动机为148cc OHV单缸风冷四冲程,最大马力4Ps。于1953年开始量产。

1955年,川崎开始制造型号为KB-5的发动机,凭借低转速下有较好的扭矩输出,在日本得到了广受好评。同年,诞生了搭载这款发动机的Meihatsu 125。在1956年,这款发动机再进行改进,并创造了5万公里没有发生任何问题的记录。1957年,在这款发动机改进的基础上,发动机侧面终于有了川崎的标志。

1960年,川崎完成了自己摩托车工厂,应运而生了川崎首款摩托车NEW ACE 125。

1962年,川崎发布了一款新车:125B8,由川崎航空部门制造,凭借着低转速时既安静又充满了扭力,以及非常优越的耐用度,在那一年被誉为最实用的摩托车。

1966年,川崎发布了一款享誉世界的车型:W1,这款车是在Meguro K1的基础上升级而来,搭载624cc风冷四冲程双缸发动机。自此开始,川崎也升级为大排量摩托车制造厂。

1969年,川崎根据美国人的需求,开发了一款名为H1车型,搭载499cc两冲程三缸发动机,最大马力达到了60匹以上。H1在美国的登陆颇受欢迎,甚至有人称它为是“摩托车有史以来最好的产品”。但是这款车存在着一定缺陷,变速箱的换挡感觉、刹车的手感都不是很舒服。

KAWASAKI Z1

1972年,川崎在国外市场又推出一款名为Z1的四缸车型,这也是世界上首款搭载DOHC的直列四缸摩托车。同年,Z1为24小时耐力赛创造了世界FIM和AMA记录。

KAWASAKI Z2

而川崎Z1的诞生应该说是个意外,因为原本川崎预计推出的车型为750cc排量级别,但是因为本田CB750的上市,川崎推迟了发布,改变了策略。将车型排量提升至903cc,至于这款车究竟有多厉害,因为篇幅的原因,您可以单独搜罗一些,会发现很多传奇的故事。这款车在1976年进行了更名,变为Z900。没错,理论上来讲,它就是在售Z900的前身。而原本推出的750cc排量的车型仅在日本销售,名为Z2。

1978年,川崎又发布了一款日本有史以来最大排量的摩托车:Z1300,搭载1300cc水冷四冲DOHC六缸发动机

1983年,川崎改写了0-400公尺的加速记录,并且被列为了世界最速摩托车的王座。?#25991;輳?984年这款车被誉为是年度最佳车型,这款车就是GPZ900。

1984年,川崎推出了一款巡航车型:Vulcan 750,这款车正是川崎火神的鼻祖。

1989年,川崎发布了一款在中国大多数车迷都知道的车型:Zephyr 400(西风400),非常强调?#26800;?#36716;速动力的西风让大多数人在它身上?#19994;?#20102;充足的驾驶乐趣,一经上市获得了爆炸式销量,直至1992年,它都是400cc级别最畅销的车型。

1990年,一款1100cc排量级别,147匹马力的车型横空出世,它就是ZZR1100,时速表最高达到了320km/h,直至1996年,它一直是摩托车中的极速之王。

1998年,川崎发布了一款名为W650的车型,这是在1966年的W1基础上改款而来,换装了全新并列双缸发动机,经过上市之后,受到了很多复?#29260;?#22763;的喜爱。而在川崎也透露出W800的照片,整体正是传承了W650的风格。

时间推至21世纪,2003年,川崎发布了Z1000车型,初代的Z1000在外观部分采用了众多跑车化的设计,让它成为了当年非常受欢迎的街车。

2012年川崎推出了在中国销量最高的仿赛车型Ninja 300(国内为250),它主要在亚洲,澳大利亚,?#20998;?#21644;北美销售,在这几个销售国里,它销量和口碑的排名都是前?#35813;?

2017年,川崎对中国市场发布了三款新车,其中Z900凭借同级别相当亲民的价格和出色的动力,颇受中国车迷的欢迎。

对于这款十分受欢迎的车型,自由机械也是做了试驾,欢迎点击传送门阅读:十万块的准公升,公路首测川崎全新Z900丨把玩

关于川崎摩托车后续的发展,离我们不是太远,所以涅槃就不在此做过多赘述啦,不过在最后还是要再提一款车,就是Ninja H2R。2015年川崎H2R的极速达到了332km/h,在2016年在土耳其创造了400km/h的最快速度。可以说,这款车的诞生,对于摩托车领域是一个重大的进步。

川崎的辉煌不仅限于今天,在悠久的历史长?#21448;校?#24029;崎光是在摩托车领域就创造了众多成就,如果再加上航空、火车、轮船等重工业,它的成就更是数不胜数。从前至今,?#36335;?#24029;崎的产品,就是为了打破一个又一个记录而生,当然在这一切的前提,都是有着充足的质量保障,在此祝愿川崎在未来的摩托车领域中再创佳绩。


编辑:Tracy
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关键字:川崎 摩托车 品牌 历史 发展史

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