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仿赛大航海时代 83-85年日系品牌推出的经典车款

作者MOTO 时间2018/11/21 9:52:07

日本摩托车厂牌在过去曾推出无数台传说中的名车因此本系列将以日本市售摩托车款站上全世界顶点的1969年开始一路到今年(2018)的50年间登场的划时代摩托车款为主题分成几次带大家回味这些过往的传奇名车本篇要为大家介绍的是1983-1985年登场的仿赛车款大航海时代篇

配备全整流罩与分离式把手的仿赛车款陆续推出

这个时代的主流从气冷式引擎转变为水冷式引擎大型摩托车款?#37096;?#22987;竞争全世界最快车款的宝座而这?#25105;?#20171;绍的仿赛车款风潮则稍微慢了一步出现1980年雅马哈RZ250和TZ250共用了设计概念因此在当时的摩托车杂志中也出现了和参赛车一模一样的字眼使得年轻骑士们开始热衷起仿赛车款

1983年由铃木推出的RG250配备着全整流罩与分离式把手看起来完全就是仿赛特仕版Race Replica并开启了之后狂热的仿赛车款风潮

真正的仿赛特仕版RG250

1983年日本修改?#35828;?#36335;运输车辆的安全标准日本终于?#24066;话?#36710;辆安装类似赛车车款的整流罩及分离式握把铃木也趁着交通安全条例修正的机会最先推出了仿赛车款的RG250除了首度在市售车款中采用铝合金车架外还搭载了被称为Yaako Dako的大型整流罩分离式把手极受欢迎的16寸前轮和消音塞分开的膨胀?#19994;x?#25972;台车款的外观就跟参赛车一样革新的设?#35780;?#24565;让其他竞争对手看起来好像已经跟不上时代的进步

除了外观鹤立鸡?#28023;RG250还搭载了水冷式二行程并列双缸引擎最大马力甚至还是250cc中最大的45ps车重也比RZ250更为轻盈的只有131kg因此在市售车赛事中也获得了极佳成绩顺势成为掀起之后仿赛车款风潮的重要车款之一

铃木在1983年推出的RG250搭载着水冷式二行程并列双缸引擎247cc可以发挥出45ps最大马力及37Nm的最大扭力

四行程引擎的仿赛车款鼻祖GSX-R

1983年铃木在铃鹿8耐中夺下王者宝座的参赛车-S1000R吹起一阵旋风搭载双眼头灯半整流罩及YOSHIMURA?#29260;?#31649;等特色的市售车款GSX-R引擎采用了GSX400FW的水冷式并列4汽缸引擎因此可以发挥出400cc级别中最大的59ps车重也因为采用铝合金车架因此只有152kg比CBR及FZ更轻了10kg以上

GSX-R一推出便受到消费者的热?#19968;?#36814;?#37096;?#21551;了四行程中量级仿赛车款时代的到来此外GSX-R的车名为了要强调性能超出?#29260;?#37327;因此?#23460;?#19981;将?#29260;?#37327;加入车名的只使用GSX-R

在1984年问世的铃木 GSX-R配备水冷式四行程DOHC 4气门并列4汽缸引擎 398cc的?#29260;?#37327;可以提供59ps的最大马力及39Nm的最大扭力

和参赛车一起研发呈现雅马哈操控性能的TZR250

为了要对抗RG250雅马哈在1985年11月时放出了一台刺客-TZR250TZR250和TZ250共同研发采用与TZ车系相同的水冷式并列双缸引擎及铝合金制环抱式车架(DELTABOX)并加上容易让人和TZ误?#31995;?#20840;整流?#20540;x稍?#37325;量只有126kg前后17寸的轮胎也是提供优异操控性能的优点之一

引擎方面TZR250拥有尖锐又宽广的动力范围操控上也很?#26434;?#33258;在因为以上这些易于操控的优点使TZR250一口气冲到二行程仿赛车款的顶点同时它也成为从这个时候开始确立的?#25226;?#39532;哈操控性能的象征之一

搭载水冷式二行程并列双缸引擎的雅马哈TZR250于1985年问世249cc的引擎具备45ps最大马力与34Nm最大扭力

和初代F3同时研发用途极广的FZ400R

为了参加1984年开幕的全日本TT-F3锦标赛雅马哈开始?#38109;?#20110;制作厂车同时也在这时研发了FZ400RFZ400R的引擎改良自XJ400Z的水冷式并列4汽缸引擎让马力达到400cc级别中最大的59ps车身则采用四角?#21619;?#38754;的铁制双摇篮式车架加铝合金摇臂搭配的整流罩也以高超的空气动力性能而自豪

战斗力高超的FZ400R更在随后的全日本锦标赛的F3级别中以厂车身份顺利赢得第一届的冠军宝座虽然前轮采用16寸但是FZ400R极为容易操控也具备高度平衡因此同样受到广?#40548;?#32676;的消费者喜爱之后历经小改款及1986年改为全整流罩版本后在摩托车贩售年限极短的当时更是一路贩售到1988年为止证明了FZ400R受到众多车迷们的支持与喜爱

1984年初登场的雅马哈FZ400R搭载着一具399cc的水冷式四行程DOHC 4气门并列4汽缸引擎可以发挥出59ps的最大马力及36Nm的最大扭力

重现Kenny Roberts冠军车款的V4 RZV500R

在400cc仿赛车款兴盛的1984年雅马哈推出了一辆极致的仿赛车款也就是在当时最顶级赛事WGP500中由Kenny Roberts所驾驭的冠军车款YZR500OW61的仿赛特仕版RZV500

虽然在车身设计及V型引擎的汽缸倾斜角度40变更为50度极为不同但是RZV500全新设计的水冷式二行程V型4汽缸引擎和WGP参赛车YZR500一样都采用了双边共四出的?#29260;?#31649;虽然日规的最大马力是64ps但是能够透过简单的改装恢复到88ps由于车身相?#26412;?#24039;轴距更是可以和250P相提并论的只有1375mm也是雅马哈首款在铝合金车架上配备水平下之后避震的车款是一辆能让人体验到正宗WGP参赛车骑乘感的仿赛车款

采用水冷式二行程V型4汽缸引擎的RZV500R诞生于1984年499cc的?#29260;?#37327;可以发挥出64ps的最大马力及56Nm的最大扭力

沉浸在天才氛围中400cc唯一的V3引擎NS400R

在1982及1983年的WGP中本田厂车 NS500陪着Freddie Spencer在1983年创下史上最年轻赢得冠军宝座的纪录相对于竞争对手的4汽缸引擎NS500采用的是V型3汽缸引擎而它的市售版仿赛车款就是NS400R

因为废热处理等问题因此NS400R并没有和WGP参赛车一样采用前1后2的汽缸配置而是选择前2后1的汽缸设定和MVX250F并列到目前为止唯一一台搭载V型3汽缸引擎的市售车款NS400R比其他大型二行程车款更为精巧扭力性能更是400cc中第一

在NS400R的车身方面采用了四角?#21619;?#38754;铝合金车架及气压预载可调的气压辅助避震器除了和NS500相同设计的铝合金轮框外HRC的三色涂装及Rothmans配色看起来完全就像是WGP的参赛车

1985年推出市售的本田 NS400R将水冷式二行程V型3汽缸引擎作为动力核?#27169;?87cc能提供59ps的最大马力与50Nm的最大扭力

和RCV-S相提并论真正仿赛车款的金字塔 RG500

从1976年起连续7年在WGP500赢得最佳厂牌头衔的铃木最重要的车款正是RG500铃木虽然在1983年后停止以厂队参赛但在两年后却突然推出同名的市售车款

特别值得一提的是市售车款完美重现了RG500不只搭载了Square 4引擎连?#29260;?#37327;缸径与行程5650.6mm都和厂车RG500一模一样甚至连曲轴箱的形状及曲轴间距也都相同让引擎能够发挥出惊人的95ps最大马力顺利赢得了二行程最强车款称号

在1985年登场的铃木 RG500搭载着水冷式二行程Square 4引擎498cc?#29260;?#37327;可以供给95ps的最大马力及57Nm的最大扭力

以?#20540;?#20026;战场对抗时代潮流的中量级车款Ninja GPZ400R

在仿赛车款风潮最为盛行的1985年川崎反其道而行的推出了街车车款GPZ400R由于前一年登场的GPZ900R已经有中?#29260;?#37327;版本所以GPZ400R的引擎就以GPZ600R为基础搭配铝合金制的X?#20013;?a href="http://mall.newmotor.com.cn/chejia/" target="_blank" class="innerlink">车架加上增高形把手与?#31995;?#30340;坐垫高度等在设定上彻底?#35270;?#36947;路骑乘的需求

相较于轻量?#24535;?#24039;的仿赛车款而言又重又大又厚实的车身以及与750cc车款相提并论的130mm后轮在外型上极为受到车迷的喜爱因?#35828;?#20197;在一堆仿赛车款中?#24310;?#32780;出并在1985-1986年间创下最佳销售成绩的纪录不被流行所左右贯彻信念终于获得成功的GPZ在二年后推出的ZZR也?#22363;?#20102;它的精神

川崎的GPZ400R问世于1985年?#29260;?#37327;398cc的水冷式四行程DOHC 4气门并列4汽缸引擎能发挥59ps的最大马力与35Nm的最大扭力

不只仿赛车款而已

除了仿赛车款的热潮以外踏板摩托在这个年代也极为风行由于异想天开的?#29260;?#31995;统及追求轻量高马力等让踏板摩托车款创下惊人的销售成绩并为空前绝后的摩托车热潮中贡献了极大部分的贩售台数直到现在仍继续贩售的长销车款SEROW也是在这个时候问世

崭新配备满载的最强踏板摩托BEAT

Beat除了搭载水冷式二行程单缸引擎之外?#20849;?#29992;了密闭型电瓶双灯式石英头?#39057;?#39318;度用在摩托车款?#31995;?#37197;备马力更是达到当时自主限制上限的7.2ps而类似机器人的外观造型也十分新颖Beat的最大特色就是?#29260;?#35013;置V-TACS?#35748;陆?#36367;后就会关上通往副膨胀室的?#29260;?#36335;径借此促进高转速时的动力

由本田推出的BEAT于1983年问世搭载着水冷式二行程单缸引擎仅49cc的?#29260;?#37327;可以缴出7.2ps与7.2Nm的亮眼动力规格

轻量车身与高马力输出而大受欢迎的JOG

JOG的车身和一直以来的踏板摩托稍微不同由于其采用具运动风格的树脂制车身因此?#31245;?#37325;量只有非常轻盈的49kg搭配上最大马力4.5ps的引擎后在仪表板?#31995;?#26368;高时速甚?#37327;?#20197;达到70km/h使JOG在?#20540;?#39569;乘时还能呈现出?#26053;?#30340;一面

车身重量仅49kg的雅马哈JOG推出于1983年搭载的49cc气冷式二行程单缸引擎能发挥4.5ps的最大马力与5.3Nm的最大扭力

为了打倒JOG而诞生的DJ-1

在JOG推出的二年后本田推出了DJ-1DJ-1采用了覆盖在前轮的大型前斜板以及和方向灯一体成型的头?#39057;x?#25972;体采用了典雅的造型设计除了5.2ps的输出马力比JOG高外前后轮胎也大上一?#29275;?#22240;此比JOG更具有优异的骑乘安定?#23567;?#29978;至还有传闻指出DJ-1的命名由来就是打倒JOG的1号机

1985年推出市售的DJ-1采用气冷式二行程单缸引擎49cc的?#29260;?#37327;可以提供5.2ps的最大马力及5.9Nm的最大扭力

至今仍?#20013;?#28909;卖的越野车款SEROW 225

1980年代中叶在越野车款也要高性能化的风潮中雅马哈推出了能够享受在大自然骑乘越野性能极佳的SEROW 225SEROW 225的引擎是以XT200的单缸引擎为基础将?#29260;?#37327;增加到223cc这个?#29260;?#37327;是在物理限制下追求整体平衡后制定出的?#29260;?#37327;左右51度的把手切角及良好的双脚着地?#21592;?#21463;好评深受都市骑士们的欢迎

于1985年首次登场的雅马哈SEROW 225223cc的气冷式四行程SOHC 2气门单缸引擎具备20ps的最大马力与28Nm的最大扭力


编辑俊杰
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关键字日系 本田 经典

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