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最受國內期待的進口街車,川崎Z400來了

作者:TVTV 時間:2018/11/7 10:40:52

沒錯!今年的摩托車國際大展,川崎最新小排量街車Z400亮相了,為什么說他是國內最期待的進口車了?因為,川崎Z400不出意外肯定會引進國內,再加上NINJIA400在國內的定價,川崎Z400國內售價只低不高,那么,這樣性價比極高的Z400到底怎么樣,我們一起來看看。 

Z400采用了全新的外觀設計,很難說出Z400像川崎Z系列的哪款車,不過Z系列的設計語言還是很明顯,這和一些套娃車廠還是不一樣的,基本上,大家都把Z400當做Z250/Z300(海外)的升級版。和Z250/Z300(海外)自然要進行一番比較, 

從整體上看,最大區別就是大燈設計的變化,不再是類Z800的大燈,整體大燈是全新設計,并且裝配了現在流行的LED燈光,硬要說的話,在外觀方面更加接近Z650的設計風格,比起之前的Z250/Z300(海外)要飽滿不少。 

上圖Z250

上圖Z400

前左右覆蓋件,少了Z250/Z300(海外)上的Z型包圍,發動機部位更加裸露,個人認為視覺力量感更足,這里順便提一下,小編以前也有一輛Z250街車,最開始我是很喜歡Z型包圍的,可是在普通人眼里,根本不知道什么Z型包圍,只知道左右這么大兩塊包圍,還擋住發動機,一定是地平線。。。

說到地平線,簡直就是NINJIA250和Z250車友的痛,這兩款被地平線廠家“照顧”最多的車型,馬路上是A貨比正貨多啊!各種不明真相的群眾,看到真川崎也會誤以為是地平線

那么Z400就不一樣了,至少在國內皮尺部還沒有拿到實車之前,購買Z400的車主不用擔心地平線帶來的困擾。

再來看看儀表,Z400儀表相對于之前的Z250也做了不小的升級,采用了跟現款Z650、Z900想同樣是的數顯儀表。下方還有碳纖維裝飾板。小編個人不是很在乎儀表款式,數值讀取輕松,準確,這才是儀表最重要的。不過,具體效果要試駕了實車才知道了。 

下面,放大招,Z400和對比Z300的參數圖我也給你們搞來了!網上很多地方還找不到哦。


最厲害的是,在各種升級應該帶來重量增加的同時,川崎Z400做到了比Z300還輕了6斤,果然輕量化才是各個摩托車廠家不變的追求。小編當初騎Z250的時候就覺得很輕巧,相信Z400能帶來更多驚喜。 

再看看坐高,親民的785,川崎車一向的低座高風格,這也是國內車友喜歡川崎的原因之一,國際大廠里,基本上川崎都是同車型同排量坐高最低的.

Z400標配ABS和滑動離合。

川崎Z400在米蘭車展登場是理所當然的,如果把Z400當做一款全新車型來看,其實還有點小小失望,但是,如果把Z400當做Z250的升級車款來看,那又驚喜滿滿。而實際上,無論是價格定位,還是川崎對Z400的態度來了,Z400的確是算作Z250的升級版。

目前還沒有Z400引入國內的具體時間,中國川崎方面應該也還不會大力宣傳,畢竟NINJIA400才開始交貨沒多久,到了明年,應該各種引進的消息就會出現,當然,車友們最關心的還是希望在國內定一個好價格,小編就先大膽預估一個47800了,和DUKE390來一場價格硬懟。

編輯:TVTV
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