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中量级ADV KTM 790 ADV米兰车展正式亮相

作者£º骑士网 时间£º2018/11/7 9:37:06

¡°对不起£¬让大家久等了¡±£¬KTM 790 Adventure米兰车展终发布

KTM的790 adv想必大家?#23478;?#32463;等很久了£¬在今年初同平台的Duke 790在国外发?#23478;?#21518;£¬一直感觉离790 Adventure R的发?#21152;?#26356;近了一步¡£

而在这几天正在意大利举行的米兰车展上£¬这辆之前一直以测试车身份出现在KTM很多活动中的790 Adventure R终于以量产版的形式和大家见面了¡£

这辆790 AdventureR£¨后文简称790 adv£©在KTM所有产品的设计初衷里£¬具有一个之前所有车型都不具备的特点£¬而这个特点也是KTM在预先宣传这辆790 adv说的最多的一点£¬¡°You spoke£¬KTM listened¡±直译过来的意思就是¡°你们所说的£¬我们都会认真考虑¡±£¬也就是说这辆790 adv?#25250;?#21490;上第一次由广大车友们共同¡°设计¡±的车型¡£

想必这辆790 adv在车辆工程师们还没有在图纸上画下第一笔之前£¬就做了非常多的市场调研£¬认真倾听大家真正想要怎样的冒险车型¡£

好£¬我?#25250;?#31616;单说一下这辆790 adv¡£

首先£¬它是和Duke 790共享平台的一个车型£¬所以发动机就应该是790上那台LC8c的并列双缸发动机£»其次£¬KTM之所以要用这么一个平台来开发一辆Adventure R车型£¬那必然是想走极致的轻量化路线£¬毕竟自家还有1090 ADVR和1290 ADVR在£¬这辆790 adv的用意一定是在已经轻量化的adv车型基础上再更进一步¡£从之前放出的各种测试车的图片?#37096;?#20197;看出£¬这辆790 adv所选的轮组搭配一定是前21后18寸没跑的£¬所以在390 adv没有问世之前£¬这辆790 adv一定是KTM现有所有adventure车型里最轻£¬越野性能最好的一个车型£¬没有之一¡£

因为是同平台£¬动力可以参照Duke 790的数字£¬但肯定会再经过重新的调教£¬让它更加适合越野£¬因为没有实际数据公布£¬但小编的猜测就是马力略微调低£¬为的是给更加宽泛的扭矩输出转速区间而让路¡£

车子必将配备全套和越野有关的电控?#20302;常?#22240;为要更加适合越野路面£¬所以整车的重心控制是这辆车的设计重点£¬也是这辆车至今为止最大的一个讨论焦点£¬那就是下图里外媒记者手搭着的这块黑色的部分£¬一直从顶部一直延伸到车底都将是这辆车的油箱£¬这样做的优点大家都清楚£¬一来是让整辆车的续航里程可以轻松超过400公里£¬二来就是可以把整车的重心降到很低£¬这对于操控来说是相当具有帮助的£¬但随之而来的问题就是£¬这样外露而且较为突出的大油箱£¬如果一旦发生了摔车£¬是否为造成汽油外漏的危险£¬尤其这还是一辆强调越野性能的车¡£

但KTM这样的越野专家£¬我想大家应该不用太过担心£¬前期的测试应该把这些问题都考虑进去了¡£

既然已经发布了最终的量产版£¬那接下来就是看这辆790 adv什么时候引进到国内等大家来鉴赏了¡£

编辑£ºTammy
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关键字£ºKTM 米兰车展

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