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锐圆£º摩托大省台湾散游散拍散记(2)

作者£º锐圆 时间£º2019/4/24 8:13:01

4月23日£¬入台第二天¡£

今天第一个行程是访问光阳¡£光阳集团执行长柯俊斌?#22270;?#22242;高管接待了参访团¡£

¡ü中国摩托车商会秘书长张洪波向柯俊斌赠?#22270;?#24565;品¡£


¡ü主宾合影

光阳的工作人员向参访团介绍了光阳的发展情况¡£

光阳创建于上世纪的1964年£¬迄今大概55年£¬其中最初的40年是和本田合作甚至合资经营的£¬1992年创立了自评品牌KYMCO£¬到2003年£¬光阳和日本本田终止了合资£¬按一般情况£¬背靠大树好乘凉£¬光阳为么要和本田凉凉抑或本田为什么要和光阳拜拜£¬座谈时大家不知怎么聊到了电动车上£¬这个问题没来得及?#30465;?/span>

¡ü光阳现在在台湾市场是第一品牌£¬市场份额最大£¬其?#38382;?#23665;叶£¨雅马哈£©和三阳¡£

¡ü据柯执行长介绍£¬台湾共有2300万人£¬竟有1386万辆摩托车£¬每年大概有80-100万辆的汰换£¬踏板车占到了99%以上£¬大排量只有2万辆左右¡£

台湾的车?#21697;?#32511;¡¢白¡¢黄¡¢红四种£¬分别是50cc£¬50以上150以下£¬150以上450以下以及450以上£¬这样倒是方便公众特别是警察识别¡£

摩托车在台湾社会的权重实在是太高了£¬所以对于摩托车的管理也更细更有章法¡£包括在?#35775;?#19978;£¬有关摩托车的交通划线也很科学和人性化£¬在一些十字路品£¬摩托车可以跨车道驻停在原来的汽车道前面£¬绿灯一亮£¬摩托车可以优先快速通过£¬整体上提高?#35828;?#36335;通告效?#30465;?#22914;果有一天我们大陆这边的市场解禁£¬第一件事就应该是向台湾学习怎么在马路上划线¡£摩托车应该是改善交通的神器£¬但是被傲慢和草率?#29260;?#20102;¡£

继续光阳的行程¡£

¡ü交流后£¬大家到附近的车间参观¡£

给大家讲几个观察到的小细节¡£

¡ü这是停在厂区院子里的一辆卡车£¬车上待运的摩托车应该是向台湾地区零售店供货£¬没有包装£¬但是有一个装置可以轻松¡¢方便地固定摩托车£¬省去了大量的包装物£¬大家注意£¬压在车座上的横杠?#21069;?#35065;着橡胶?#29275;?#19981;会对车有任何损伤¡£在浙江台州£¬我也见过裸装运输的情况£¬都是垫?#25490;?#27819;£¬堆两三层£¬效率倒是很高¡£在广东也见过祼装运输CG之类的产品£¬也有用木杠固定的£¬但木杠上没有包裹软?#22278;?#26009;¡£

¡ü在整车生产线上£¬悬挂式生产线在装配?#29260;?#31649;的地方£¬会提高工位£¬这样工人就可?#22278;?#24517;弯腰就可以装?#29260;?#31649;£¬一个小的工艺工装设计£¬还是很人性化的¡£

¡ü光阳的生产线?#33267;?#27573;£¬前?#38382;?#24748;挂式的£¬后段和大陆一样£¬是平台式的£¬为什么要加悬挂式的呢£¬看上去效?#20160;?#19981;高£¬据车间的邵先生介绍£¬这要做主要是因为在产品生产到安装覆盖件之前£¬要做装配中的质量检查¡£生产线上有一位带红帽子的技工£¬他要绕着产品对装配的节点一一检查£¬合格过£¬不合格会挂个小红牌£¬在下序工位改正£¬原来悬挂式生产线好像就是为了方便这位老兄¡£

我和这位图片上的技工交流了几句£¬他在光阳已经工作超过30年了¡£顺便说一下£¬光阳的办公楼¡¢工间看上去都很老旧了£¬用了几十年了£¬接待我们的会议室£¬地面还是水磨石的£¬这可能是从六十年代建成就一直是这样的£¬这些方面的¡°企业形象¡±光阳不怎么样£¬比不过很多大陆的摩企£¬但是人家的产品形象确实杠杠的¡£当然我们这边办公楼¡¢厂房盖得漂亮也不是错误£¬但是光阳这种有所不为¡¢有所精进的的精神和风格还是值得学习的¡£

翻篇还有料¡·¡·¡·

编辑£º牛观察
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关键字£º台湾 光阳 三阳 商会 锐圆

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