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錢江Benelli:5年達到年銷100萬輛100億

作者:銳圓 時間:2018/5/31 13:45:50

“去年泰山,今年烏鎮,明年何處?

只要講究,不再將就,孰與競秀?”

這是我昨天到了烏鎮以后在朋友圈發的一點小感慨。

今天(5月31日),浙江烏鎮,世界互聯網大會永久會址。

會后經銷商在世界互聯網大會會場外大堂合影,1999年,錢江曾在人民大會堂開經銷商大會。

Benelli2018年峰會在此召開。是Benelli在中國的第二屆峰會,去年登臨泰山,宣示一下雄心,今天聚在烏鎮,親近一下互聯網,明年在哪里,目前不知道,相信會是精心挑選的地方。過去的錢江Benelli,在產品方面氣勢生猛,尤其在新產品推出速度上,在國內一時無倆,不過在品牌形象[bī gé]方面有點粗枝大葉,有點將就,這也是過去錢江“造老百姓用得起的摩托車”的基因決定的。

所謂細微處見精神,從會議的布置到內容,可以感到錢江Benelli在形象上更講究了,氣質上更精致了,這種講究和精致會映射到品牌上,最后就是品牌的綜合競爭力,用中國式的語言講,就是有氣場了。

從前幾天的春風日到今天的烏鎮峰會,摩托車行業有氣場的第一梯隊應該出現了,這就是HBC,H是豪爵和本田的兩個合資廠,B和C是benelli和春風,他們或者已經有范,或者正在起范,舉止講究,開會做活動有精致感,這是品牌和實力透出來的自信和風采。

去年,我寫了一篇《怎么御鑒有中國味道的貝納利?》,其中最后一段是這要寫的:

“貝納利泰山峰會最感人的一幕出現在最后,在一段回顧12年的視頻播放完畢后,全體經銷商起立,環向坐在會場中央的林華中鼓掌致敬,感謝這位創立錢江、中興貝納利的摩托人,感謝他高瞻遠矚,感謝他腳踏實地。”

后來,有人告訴我,當時林華中先生已經離開座位,趕另外一個重要的活動,大家是向著他的座位鼓掌致敬。我在前排看不到,但是這個錯誤我一直沒有更正,因為大家希望他在那里,接受這掌聲。

錢江、Benelli的歷史已經翻過了重要的一頁!

錢江品牌已經在吉利集團序列中,Benelli技術、汽車運營、中國成本,這是構成錢江benelli想像空間的三大要素。


現在錢江的大老板是李書福,直接掌舵的是吉利集團副總裁余瑾。


余瑾在會議上宣布了錢江、Benelli的戰略目標,那就“511”,在未來5年生產銷售100萬輛,收入達到100億。我在會議前播放的視頻里還看到,余瑾去年在意大利已經宣布了這個目標,而且是十年目標,到2026年,實現250萬輛。當然,這是在全球的目標,中國市場在禁摩的大環境下,總容量有限,競爭也激烈,僅在國內恐怕沒有這么大的空間。


錢江benelli新的經營團隊給自己添加壓力,能不能完成?4、5年后自見分曉,這次烏鎮分會,重點是發布benelli“BMT”動力平臺,首次公布的是三款125-150的發動機,分為G型、D型、S型,具體技術層面的資訊請大家關注牛摩網的進一步詳細報道,從企業的戰略層面來看,我的解讀是:錢江想再振旗鼓,殺回小排量市場,畢竟這塊還是市場的大頭,100萬輛沒有這部分做支撐,談何容易。目前錢江的小排量產品大概排行業第四,前三甲是豪爵和兩個本田,錢江要在這塊市場增加銷量,難度還是不小。錢江要回到100萬輛比較難,銷售達到100個億,相對比較容易,這是今天的觀察。


Benelli中國區營銷中心總經理張超在會議上發言,通過下面的現場PPT可以看出他們在市場上的基本思路和打法:




編輯:牛觀察
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關鍵字:錢江 benelli 貝納利 烏鎮 峰會

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