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锐圆£º大慈大悲的¡°新零售¡±能救大苦大难的摩托车吗£¿

作者£º锐圆 时间£º2019/1/20 11:47:07


前两天在上海参加了骑呗组织的¡°新摩托新零售¡±论坛£¬主讲嘉宾提出了很多有启发性的课题£¬讲到新零售£¬他?#21069;?#26032;零售归结为¡°人¡¢货¡¢场¡±的不同¡£

用户是新的£¬我是非常赞成的£¨锐圆£º顾客已经是电子顾客 你还拒绝电子商务£¿£©£¬但是能不能达到¡°所有消费环节的?#34892;Ä¡保?#36825;个是可以再推敲的£¬企业造车¡¢商家卖车£¬当然是以用户为?#34892;?#30340;£¬这个在没有互联网之前也是这么做的£¬这个理念当然没有错£¬但是这里的¡°用户¡±是复数的总体的甚至是大多数的£¬新零售概念下的¡°用户¡±更倾向于是单数£¬个别的£¬起码是个性化的¡£

我曾看到一则报道£¬广东有家服装企业为用户个人订制牛仔裤£¬虽然也是?#23433;说¥¡?#33539;围内选择£¬但是排列组合下来£¬每个用户的自由选择的空间还是挺大的£¬而且价格也不贵¡ª¡ª和在商店里的价格相比¡£摩托车有这种选择吗£¿没有¡£首先开发成本工厂承受不了£¬其次过不了国家的检测检验£¬上不了公告目录£¬接着车管所上不了牌£¬过不了年检£¬这个算不算国家商事改革的内容£¬我想应该可以讨论£¬反正在改革前企?#30340;?#20570;的有限£¬在理念上?#24310;?#25143;尊宠为上帝比较容易£¬在产品上让上帝随心所欲还是很一件很困难的事¡£

我个人认为消费领域的?#34892;?#19981;是用户而是产品£¬优秀的工厂已经?#24310;?#25143;的需求输入产品了£¬而且在迭代发展£¬只是对于摩托车行业来说£¬这个周期长了一些¡£好的产品还是稀缺资源£¬愿意玩¡°新零售¡±的好产品更是凤毛麟角£¬很多传统的优势品牌在¡°老零售¡±中是既得利益者£¬在自己的舒?#26159;ø£?#20182;们不会主动进入新零售领域的£¬他们只有在新生代的产品用新零售的方法逼迫下£¬才会玩新零售来阻击竞争者¡£

何新生代的产品£¿款式新£¬造型犀利£¬企业规模小运营灵活£¬产品质量还可以¡ª¡ª这是他们和老品牌相比最大的弱点£¬另外一个弱点就是没有强大的网络渠道£¬所以他们或许愿意用新零售的方式抢点老贵族的领地甚至颠覆他们¡£问题在于这样的新产品不是一天可以做出来的¡£

最后说到¡°场?#20445;?#20854;实一切有关新零售美好描述£¬最底层的颜色是店铺租金的节约£¬节本增效是所有商业行为的天条£¬互联网对长尾用户的集?#34892;?#24212;加上规模化的物流再加上低成本的快递小哥£¬构成了对店铺租金的成本碾压效果¡£

?#20204;?#40657;板¡ª¡ª

国内摩托车市场总规模还在下滑中£¬这是重要的背景和环?#22330;?

对一些摩托车企业来说£¬如果你觉得自己不是一线最牛的品牌£¬?#25970;?#20320;就必须迅速果断地?#24403;?#26032;零售£¬把节省下来的成?#25937;?#28193;给用户£¬提高自己产品的性价比£¬和一线优势品牌争取更多的份额¡£

观望等待£¬还要对自?#21512;?#38646;八碎的网络保持所?#35762;?#31163;不弃的¡°道义?#20445;?#29978;至还要妄想重新组建地面网络£¬结果是£¬等一线品牌慢慢转?#39057;?#26032;零售阶段£¬你们?#32479;?#24213;没戏了¡£


更多锐圆关于摩托车电子商务以及新零售的文章请点击http://www.28574432.com/zt/ryzt/


编辑£º牛观察
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关键字£º新零售 电子商务 行业 论坛 锐圆

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