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125cc能跑到200km/h£¿这个品牌拯救过杜卡迪

作者£º佚名 时间£º2018/11/28 16:51:41

如果说有一款排量125cc的摩托车能跑到200km/h£¬或许会有很多同学认为涅槃在胡扯£¬但如果您了解CAGIVA£¨卡吉瓦£©这个品牌之后£¬就不会有太大的质疑了¡£不光是在产品方面有些传奇之外£¬CAGIVA这个品牌还拯救过杜卡迪£¬并?#39029;?#20026;了世界第五大摩托车集团¡£

1950年的CAGIVA只是一家生产小型金属部件的制造商£¬由乔瓦尼的两个儿子£¬克劳迪奥和詹弗兰科带领CAGIVA走进摩托车行业¡£

如果一个萌新的品牌想要融入人们的心中£¬是很难的事儿£¬所以CAGIVA选择借鸡生蛋¡£1978年£¬花费大量资金将意大利当地的哈雷戴维森工厂买了下来£¬不仅是工厂£¬还有工人和工程师¡£

时隔一年之后£¬这家工厂每年可以生产4万辆摩托车£¬从125cc-350cc一共八款车型¡£有了稳定的收入后£¬CAGIVA扩展了自己的越野部?#29275;¬WMX系列就是在这个时期诞生¡£

CAGIVA WMX 125

CAGIVA WMX 250

光销售小排量车型不仅损失了一部分用户£¬或许还会?#33804;?#35273;得CAGIVA是个只会生产小排量的厂商£¬所以从1983年开始£¬CAGIVA从DUCATI采购50cc-1000cc多款发动机£¬正式进军了大排量市场¡£

采用杜卡迪发动机的 Alazzurra 350

采用杜卡迪发动机的 Elefant 350

出乎意料的是£¬1985年CAGIVA竟然把DUCATI收购了£¬因为在那年DUCATI的收益并不是很理想£¬如果CAGIVA当时没有收购的话£¬DUCATI很有可能逐渐退出舞台¡£不仅于此£¬财大气粗的CAGIVA在同年还收购了Moto Morini£¬以及1987年收购Husqvarna¡¢1991年收购了MV Agusta¡£当然£¬被收购的这些品牌同样是受到了日系车的影响以及自己的财政问题¡£

从此开始£¬CAGIVA成为了世界第五大摩托车集?#29275;?

不过好景不长£¬一个是日系摩托车在?#20998;?#30340;逐渐壮大£¬影响到CAGIVA未来的市场规划£¬另一个是或许CAGIVA把资金花秃噜的原因£¬总之在1996年£¬CAGIVA向TPG£¨德克萨斯太平洋集?#29275;?#20986;售了DUCATI和Moto Morini£¬从此专注于MV Agusta¡£

2008年哈雷戴维森收购了MV Agusta并重新控制了哈雷在意大利的工厂£¬直到2010年£¬CAGIVA前任老板的儿子才将其收回¡£到了2012年£¬随着越来越严格的排?#27431;?#35268;£¬CAGIVA结束了Mito的生产£¬CAGIVA也变得不再活跃起来£¬主要的精力全都放在了MV Agusta上¡£

了解完CAGIVA的历史之后£¬我们再来聊聊它其中两款比较出名的车型¡£

CAGIVA Mito是CAGIVA的运动型摩托车£¬搭载一台124.63cc的两冲程单缸发动机£¬12000/rpm时候可以达到33匹马力£¬而它的EVO版本在14000/rpm更是能达到40匹马力£¬极速可以达到200km/h以上£¬对于一款仅仅为125cc级别的车型而言£¬这款车正如它的名字一样Mito£¨神话£©¡£

1998年CAGIVA Mito SP版

更加值得关注的一点是£¬这款车?#25925;ÇValentino Rossi的第一辆战车£¬1994年罗西就是用它夺得了意大利冠军¡£

CAGIVA T4是在电影中出?#24503;时?#36739;高的越野车£¬很多电影中的士兵驾驶它追击悍匪£¬实际上他们驾驶的版本正是T4提供给意大利军队的军用M版本¡£随后法国¡¢意大利¡¢?#25250;û¡?#24052;西¡¢英国¡¢美国¡¢丹麦和瑞士等国家也相继选择这款车作为军用摩托¡£关注Arm¨¦e française£¨法国武装部队£©的朋友一定对这款车不陌生¡£

CAGIVA T4民用版

它诞生于1987年£¬搭载343.27cc单缸四冲发动机£¬虽然动力和操控方面都比较不错£¬但是油箱容积只有12L£¬并且?#31171;?#20063;不是那么省心£¬所以这可能就是让很多悍匪逃掉的原因吧¡£

除了两款历史上经典的车型之外£¬2007年£¬奥古斯塔推出了一款名为£ºF4 CC的车型£¬这款车利用了奥古斯塔所掌握的一切?#38469;õ£?#21253;括独家的材料和制造?#38469;õ¡?#36825;款车不仅仅是为了丰富产品线£¬关键是它的纪念意义£¬车型名字里的两个CC£¬正是Claudio Castiglioni£¨CAGIVA创始人£©名字的首字母¡£

作为后起之秀的CAGIVA可谓是成长的快£¬衰落的?#37096;še?#20316;为曾经的第五大摩托车集?#29275;?#21364;落入现在的情境£¬对于创始人家族而言实属不?#30465;?

不过最近看到的一则小?#32769;?#24687;£¬CAGIVA正在打算重生Mito的计划£¬暂且不知是否从MV Agusta集团发展£¬?#25925;?#20316;为单独品?#21697;?#23637;£¬只希望这个曾经辉煌一时的品牌£¬能继续给我们带来如同Mito一样的传奇产品¡£


编辑£ºTracy
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关键字£ºCAGIVA 摩托车 传奇 品牌 历史

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