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力帆¡°冯钉子¡± 从门外汉到摩托专家

作者£º?#20316;?/span> 时间£º2018/4/18 13:34:03

    冯中友正在研究改进摩托车生产工艺¡£记者 ?#20316;?摄  

冯中友£¬力帆摩托车事业部整车技术部部长£¬不过私下里£¬他有个¡°诨名¡±比¡°冯部长¡±这个称呼传得更广¡ª¡°冯钉子¡±¡£

过去£¬在车间同事的眼中£¬冯中友似乎有个不太让人理解的?#27036;?#22909;?#20445;?#20182;?#19981;?#22312;某个普通人看来没啥好看的地方£¬或站或蹲地一动不动£¬一琢磨就?#21069;?#22825;¡£后来£¬当冯中友提出一些改进相应生产流程或工艺的想法时£¬大伙才明白¡°冯钉子¡±到底是在干嘛¡£如今£¬同?#26053;?#23545;冯中友的?#27036;?#22909;¡±早已习以为常¡£

创新让他打响名头

¡°我们这个部门的大职责就是为生产现场服务¡£¡±冯中友说£¬这包括实施工艺电子化¡¢改善现场布局和生产规范性¡¢提升劳动强度以?#30333;?#21160;化水平等等¡£不仔细观察¡¢分析¡¢研究£¬是不可能提出任何有价值的改善性方案的¡£

事实上£¬从冯中友2004年刚刚加入力帆时£¬他就开始养成了这?#20540;±¡?#38025;子¡±的习惯¡£那时£¬毕业于贵州大学材料科学与工程专业的他£¬还是一个彻头彻尾的摩托车技术门外汉£¬甚至连一个摩托车零部件的名字都说不出来¡£

刚入力帆二厂£¬冯中友从事的是出口计划员£¬在完成出口产品协调工作的同时£¬冯中友始终想着要转向纯专业领域¡£他在工作之余找一切机会自己学技术¡£

一次£¬他试着去调试一辆摩托£¬本?#20174;?#31649;应该连接化油器£¬结果他将油管接到油开关上£¬摩托怎么弄都不能发动¡£?#21592;?#30340;老师傅看着冯中友急得满头大汗£¬禁不住笑起来¡£

冯中友红着?#24120;?#36305;到老师傅跟前请教¡£同时£¬他也?#24213;员?#20102;一口气£º我?#27426;?#35201;成为摩托车技术专家£¡

边工作¡¢边学习£¬冯中友不懂就问£¬除了自己在业余时间大量学习摩托车专业书籍外£¬力帆也提供给他很多学习机会£¬包括工程师硕士专业课程¡¢专业英语等等¡£

如今£¬冯中友和他的团队在生产各?#26041;Ú£?#23454;施的创新和改进已经数不胜数£¬力帆摩托车事业部总订单的近25%£¬都经冯中友团队实施过流程或工艺方面的改进¡£

助推力帆摩托挺进南美和藏区

2010年前后£¬冯中友从包装工程师转任成型工程师£¬这是他专业技术道路上的又一次大提升¡£那?#38382;?#26399;£¬力帆摩托正大力推进产品走进南美¡£力帆产品要在当地具备竞争力£¬就必须在结构¡¢性能¡¢配置等各方面符合南美自身特点¡£对此£¬冯中友连续十多天通宵加班£¬配合生产部门£¬对出口型摩托进行了大量改进和调整£¬除了使产品排放达到当地要求外£¬还设计出了更漂亮的大灯¡¢耐损性更强的结构件£¬和更为防潮?#26639;?#30340;外壳等¡£

如今£¬力帆相关出口型摩托一年订单达到15000辆以上£¬并在2017年成为阿根廷销量排名第一的中国产摩托¡£

2012年£¬力帆对各摩托车厂进行整合¡£也是在同一年£¬力帆摩托开始推向藏区¡£此时£¬冯中友已成为技术团队的带头人¡£他专门针对摩托车的各个?#26041;?#36827;行了改善£¬提升?#31169;?#26500;强度和制动器质量£¬增加了USB充电功能£¬对?#31456;?#22120;也进行?#35828;?#25972;£¬使其具备了很强的防泥沙功能£¬从而也让力帆摩托在西藏一炮打响£¬成为当地最受欢迎的摩托车品牌¡£在2017年重庆政府的援藏车型中£¬这种摩托车就支援了7000多台¡£

奋斗永不停止

随着专业技术水平不断提升£¬冯中友在摩托车生产流程与工艺改进领域越来越得心应手£¬也发挥出了越来越大的能量¡£此前£¬在某个单位专业摩托车订单研发过程中£¬他带领团队进行质量控制¡¢状态开发£¬如果按照常规思路£¬开发周期至少要8到9个月£¬而通过24小时不间断实验新样机£¬他们最终在三个月时间内开发成功£¬并凭此击败国内主要的几个竞争对手£¬最终顺利交付2000台专业摩托¡£

从曾经的门外汉到技术部门负责人£¬冯中友没有停?#38470;?#27493;£¬他如今还带领团队走出去£¬学习大排量高端摩托车的技术¡¢工艺和自动化¡£?#30333;?#20219;?#25105;?#34892;?#21152;?#33258;己的坚持£¬奋斗将永不停止¡£¡±

编辑£ºTracy
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关键字£º力帆生产 工艺 冯中友

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