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杜卡迪Scrambler Icon短暂的试驾体验

作者MOTO 时间2019/3/31 13:31:42

上个礼拜去骑了Aprilia和三轮车这次来骑骑看从未试过的杜卡迪这次选的车款是复古街车Scrambler Icon首先是外型蛮好看的简洁有力没有太多装饰

每个东西都不错不会有品质不好的感觉或廉价感一切都很精致最?#19981;?#30340;是后避震器的部份很亮眼的颜色而且显眼好看

不过仪表板我就不是很?#19981;?#20102;数字很细粗一点饱满一点的字型我个人比较?#19981;?#19968;点

悬挂系统的部份前后悬的部份调性感觉有一点点差别前悬比?#20808;?#19968;些 后悬比较硬不过总体而言我觉得算是普通的软硬度要稍微骑快一点应该还算可以吧

整体来说我?#19981;?#36825;台车的悬挂设定很符合我的想法和我想要的感觉

前刹车非干脆不过拉杆的前20感觉空空的不知道是不是我的错觉后刹车没有太大感觉应该普通的程度

动力的部份803cc二气门的V缸引擎以我感受的部份这引擎最精华的部份就在于4000~6000转的时候怎么骑都好骑但是低于和高于都不太好4000~6000转的时候一转油门就有力声浪转速时速三者同时上升和出现的感觉非常的过瘾

这台车低于3000转车子会感觉一直抖喘不过气来 这点个人不太?#19981;?#20294;似乎这就是杜卡迪的个性转速高一点就舒服了8000转之后感觉车子几乎没什么力量出来跟4000~6000转比代表你该换挡了而且骑一阵子之后?#29260;?#31649;会有"砰砰砰"的回火声听起来不错

注?#21644;说挡?#27833;的声浪万岁

这车不适合市区气冷V2热死你小腿长途或者在山里散步比较适合骑姿上半身几乎快跟踏板一样非常的放松舒适坐垫也是舒服好坐而且防滑效果良好我在有限的?#34987;?#22823;开油门都没有太大的位移

只是时速要超过55以上才比较不会感受到它的热气这点要注意个人能不能忍受这部份然后我骑过的Shiver900空档不好找这台的空档倒是非常好找

离合器的手感似乎和我骑过的车有点不太一样说不太出来的感觉要再更细腻的操作才不会让车子起步的时候抖动离合器拉起来很轻松骑一整天手应该都不会酸

座高很低我可以轻轻松松双脚贴平但是因为很热所以停红绿灯腿都岔开了边撑的位置很隐蔽要把它勾出来要看一下然后小抱怨?#36739;?#28783;有够难按的没手感差又难按按钮还很硬大概是今天最不满的一点

题外话这次的试骑活动最高时速我只骑到70几大多是50几没办法想拉转就拉转算是我个人觉得今天的一个小遗憾吧

编辑俊杰
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关键字杜卡迪 Scrambler 试驾

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