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苍蓝猛兽---全方位解读贝纳利502C第二季

作者战车 时间2019/4/5 10:15:30


在第一季里我们了解了有关502C的一些题外话今天继续内容502C这个C有多重意思它既可以解释为Cruise也就是我们所说的巡航?#37096;?#20197;解释为Custom也就是我们所说的定制





Cruise和Custom这两个词都大量的出现在美式机车的相关文章之中这?#22336;?#26684;的车种其实已经出现多年只不过在国内比较稀缺初期一直被各大机车媒体划归为NAKED也就是街车类后来类似车型的逐渐增多从本田X4到雅马哈V-MAX再到哈雷的V-ROD和杜卡迪魔鬼界定车型的界限已经越来越模糊而502C因为称呼简单直白上口又隐含多个意思所以至今贝纳利官方也未给它中文名称





今天的502C高配版的试车还是战车我的老路子先说不足再看优点看你取舍如何





502C高配版的不足

1仪表小这个话题被好多车友谈及其实日系车种里很多街车和复古车计算仪表面积的话是与502C数据接近的虽然战车我并没感觉小但由于谈及的车友较多咱们不妨就将它划归为不足之处






2离合器手柄不可调502C的高配版本由于右手的制动系统为鲍鱼配套件因此自带多段调节功能反而因此显得左手的离合手柄有点突兀因为本身车把较宽所以身材矮小一点的车友可能会手臂张的较开此时如果手柄再不可调手上捏离合时候可能就捉急一些





3车把宽502C的车把由于令驾驶者双臂伸展驾驶起来很有硬汉的感觉但因此凸显的问题是身高165以下的车友可能因此在拐弯时候感觉到手臂不够长





4后座小由于这种街车与巡航车相结合的车种为了凸显欧美式肌肉风格因此都会在后座的比例上有收敛战车我对后座倒是没感觉到小而是觉得有点薄对于乘客的舒适?#21592;?#29616;不足






5链瓦甩油在502C的链瓦的前端为了造型的美观特意留了个小豁口但这个地方在驾驶者给链条链条油的时候再次骑行中会有油点甩出如果打链条腊就不会出现此情况


编辑战车
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