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妖刀再现 2019款铃木Katana武士刀

作者淘铺万 时间2019/5/11 9:18:06

钢铁武士刀是金属制造最锋利的冷兵器之一寒光四射让人不敢轻易触碰铃木刚好有这么一款用武士刀命名的车型经过近四十年的浮浮沉沉铃木又将它复活以致敬曾经的妖刀摩托

铃木武士刀系列?#21152;?980年由前宝马设计师汉斯穆斯和他的德国设计团队Team Target精雕细琢而成这款车型后来完全改变了摩托车设计?#25176;?#33021;的历史

从最初的武士刀车型外观上看就能发现全新的武士刀造型不忘初心相同的设计元素使用更多的则是科技感经典的风格线条得?#21592;?#30041;下来

武士刀系列有着强烈的锋利感在那个年代这一设计很快就成为运动摩托车的风向标之一全新的Katana则是以GSX-S 1000为基础打造的并且沿用了它的功能?#25176;?#33021;

两年前全新Katana首次亮相时就引起了车迷们的极大兴趣全新的2019款Suzuki Katana的造型向标志性的1981 GSX1100S Katana致敬新款Katana注定要创造一个新的传奇


新款Katana?#30475;?#30340;动力?#25250;?#33258;GSX-S 1000的长冲程999cc直列四缸发动机在10,000rpm的时候可以产生110kW148hp的功率在9,500rpm时可以产生108Nm的扭矩虽然在同级车型中不算顶尖不过很符合它的车型定位

既然是GSX-S1000平台打造的车型所以实际上Katana在车架结构以及发动机上与GSX-S1000都没有什么区别在一些细节方面使用全新的方式调教

相比对手这个发动机没有很多复杂的代化电子系统它拥有最原始最?#30475;?#30340;感觉虽然它有公升级的排量但显然对于它的定位不会有太过暴躁的性能调教

?#29260;?#30340;样子很普通估计很多车友第一件事就是改装?#29260;?#27809;有配?#35813;?#26377;快速换档装置也没有高科技电子发动机制动控制装置不需要它们变速箱的?#25910;?#20250;更少滑动辅助离合器轻便有效这也是可能是铃木一直追求的原始?#30475;?#30340;目的之一

Katana推出了一个由后臂支撑的小型后挡泥板可以固定牌照将其与后部LED指示灯和车牌支架一起移动到此位置?#19978;?#38500;从座椅下方延伸的部件从而使车尾座变的更简洁更加坚固更轻盈

轮胎采用专为新款Katana设计的胎体轻巧的双翼铝合金?#30528;?#35774;计用于提供灵活性易于控制和充满驾驶乐趣它还旨在在公共道路城市交通高速公路或农村和曲折道路上的骑?#26032;?#20917;下表现最好

该车搭载43毫米KYB倒置前叉它们具有完全可调的阻尼回弹压缩和弹簧的预载单筒KYB后减震器具有可调节的回弹阻尼和弹簧预载巧妙的工程设计坚固轻巧双晶石合金框架悬架工作良好径向安装四活塞卡钳搭配简单的现代电子辅助设备如ABS和牵引力控制

刹车采用310毫米Fujico盘式制动器与Brembo径向安装Monobloc前制动卡钳配对具有四个相对的32毫米活塞?#21830;?#20379;?#30475;?#30340;制动性能博世防抱死制动系统ABS控?#39057;?#20803;非常紧凑重量仅为640g

武士刀的LED前照灯和LED前部位置灯突出了整流罩的锐利线条覆盖了定制设计的仪表LED照明的色调和它的堆叠方式中间有一个小分离器两侧还有两个小LED非常有吸引力另外两个位置灯位于主大灯的下方和侧面为Katana的前脸增添了独特的魅力

黑色和灰色双色座椅采用阶梯式设计保持了Katana的光滑外形同时确保了骑行者的舒适骑行姿势阶梯式的黑灰色座?#25105;?#26377;一丝昔日的形状但比传统造型的形状和衬垫更加坚固尾部造?#22270;?#21333;大气LED尾灯形成一个有趣的形状几乎塞在座位?#26053;?/span>

车身设计围绕头?#21697;?#23618;的方式然后延伸到后面Katana的正面轮廓是一个出彩的设计油箱盖采用突出的铃木刻字是对初代Katana敬意

配备的全彩仪表盘让人想起GSX-R1000使用的是一种超级任天堂风格的复古字体显示功能全面?#30452;?#29575;很高右?#38470;?#22823;面积的刀字造型个性十足这种高科技仪表在现代机车上已经成为标准配?#28014;?/span>

大型摆臂也来自2016款GSX-R1000它坚固的支撑弯曲的方式几乎让人想起RGV 250的香蕉摆臂如果它再变大点那就更好了不知何故设计隐藏式的一个闷闷不乐的消声器和催化转换器在?#30528;旅?/span>

Katana搭载引人注目的TPR内置六辐铸造合金轮辋采用新型Roadsport 2 Dunlop橡胶制成邓禄普技术人员对其进行过严酷的测试即使经过最激烈的运行轮胎温度也从?#21019;?#21040;超过26摄氏度他们在120 / 70-17前方的压力设定为36磅/平方英寸在190 / 50-17的后部压力为42磅/平方英寸许多人会认为这很高但现代公路轮胎的科学奇技术味着不必承受?#31995;?#30340;压力来获得抓地力

Katana的整体轮廓并不是摩托车中最帅气的但有着几十年历史的车型也让一部分车友相?#34987;衬?#22914;今新款的武士刀造型和初代遥相呼应再次复活的武士刀仍然是一款非常值得期盼的摩托车

新款Katana将于今年2019年9月开始上市零售价为18,990美元第一批次的70已经预售给?#31361;?#38083;木预计全球产量将达到4000左右

2019 Suzuki Katana/1982年铃木GSX1100 SZ Katana?#38382;员x?/span>

排量1074毫升/999毫升

发动机类型直列四四冲程/直列四四冲程

功率83kW @ 8,700 RPM/110kW @ 10,000 RPM

扭矩96.1Nm @ 6,500 RPM/108Nm @ 9,500 RPM

压缩9.51 /12.21

缸径x行程72.0 x 66.0毫米 /73.4 x 59.0毫米

每缸气门4 /4

?#21152;?#25511;制化油器/ 电喷

冷却系统 风冷/水冷

变速箱5速/6速

传输类型?#27627;?链

轮胎3.50-19120 / 70-17

轮胎4.50-17190 / 50-17

前制动器双活塞卡钳双275毫?#33258;?#30424;径向安装四活塞卡钳双310 mm圆盘

后制动器单活塞卡钳275 mm圆盘单活塞卡钳245 mm圆盘

总长度2,260毫米/ 2,130毫米

总宽度715毫米 /835毫米

总高度1,205毫米/ 1,110毫米

轴距1,520毫米/ 1,460毫米

离地间隙175毫米 /140毫米

座高775毫米/ 825毫米

湿重243公斤/ 215公斤

油箱容量22.0升/ 12.0升

编辑Tammy
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关键字妖刀 铃木 Katana

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