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  • 60多輛貫穿雅馬哈歷史的摩托車和超跑
    60多輛貫穿雅馬哈歷史的摩托車和超跑
    發布時間:2019年03月25日

    2018年12月是雅馬哈摩托車Communication Plaza(交流廣場)成立20周年, 這場在日本袋井市的交流大會向大家展示了約60輛雅馬哈汽車歷史上的標志性車輛,包括雅馬哈具有代表性的YA-1(1955)、YZF-R1(1998)以及以[詳情]


  • 探險摩托車,一個逐漸走進摩友靈魂的車型
    探險摩托車,一個逐漸走進摩友靈魂的車型
    發布時間:2019年01月29日

    在國內,這款車型正在逐漸火熱,那就是探險車型(ADV)因為探險摩托車只適合摩旅以及去更遠的地方使用,關于去什么地方開什么摩托車,買怎么樣的摩托車,你適合怎么樣的摩托車,一般人很少留意這些細節。其實探險摩還是有[詳情]


  • 1990年 本田賽車NSR250首次采用電噴系統
    1990年 本田賽車NSR250首次采用電噴系統
    發布時間:2019年01月22日

    1990 年的全日本道路錦標賽 Sugo 站,在這場比賽中,試驗性質、首次采用了電噴系統的 HRC(Honda Racing Corp)工廠賽車 NSR250(市售兩沖程賽車 RS250R 的廠車升級版,并非可于公共道路上行使的 NSR250R MC-18/MC-21 系[詳情]


  • 百花齊放日系經典摩托車欣賞
    百花齊放日系經典摩托車欣賞
    發布時間:2018年11月29日

    日本摩托車廠牌在過去曾推出無數臺傳說中的名車,因此本系列將以日本市售摩托車款站上全世界頂點的1969年開始,一路到今年(2018)的50年間登場的“劃時代摩托車款”為主題,分成幾次帶大家回味這些過往的傳奇名車。[詳情]


  • 仿賽大航海時代 83-85年日系品牌推出的經典車款
    仿賽大航海時代 83-85年日系品牌推出的經典車款
    發布時間:2018年11月21日

    日本摩托車廠牌在過去曾推出無數臺傳說中的名車,因此本系列將以日本市售摩托車款站上全世界頂點的1969年開始,一路到今年(2018)的50年間登場的“劃時代摩托車款”為主題,分成幾次帶大家回味這些過往的傳奇名車;本[詳情]


  • 造戰斗機出身的川崎發展史了解一下
    造戰斗機出身的川崎發展史了解一下
    發布時間:2018年11月07日

    說道日本四大摩托車廠,相信很多剛剛入門摩托車的同學都能把它們說全乎了,沒錯這四家就是:本田、鈴木、雅馬哈、川崎。就在上周,Ninja 400的國內首批交車儀式,又讓這個品牌成為圈內的熱點話題。[詳情]


  • 你可能想不到,它就是倒三輪的前身
    你可能想不到,它就是倒三輪的前身
    發布時間:2018年08月02日

    眾所周知,我們目前看到的倒三輪摩托車,就是采用了前二后一輪胎配置的一種三輪摩托車。倒三輪這種前面雙輪導向,后面單輪驅動的結構,在我國并不罕見,大家愛稱為“倒騎驢”。 “倒騎驢”是不是好多人的[詳情]


  • 盤點10款叫好不叫座的經典大排
    盤點10款叫好不叫座的經典大排
    發布時間:2018年08月01日

    不斷的創新,是摩托車產業的一道曙光,我們可能會納悶為什么車商不斷的改款?明明才剛買的車沒多久又改款推出了,而且大家都一樣遵循這樣的方式,這樣的改款過程中,或許會有幾個車款是成功的案例,但相對的也會有[詳情]


  • 哈雷的黑歷史 靠高關稅與日本企業抗衡
    哈雷的黑歷史 靠高關稅與日本企業抗衡
    發布時間:2018年07月05日

    去年,國內幾家摩企曾聯合上書,要求提高東南亞進口摩托車關稅,以封堵以川崎為首日本摩托車借道東南亞,利用關稅漏洞,享受東南亞零關稅的進口優惠。 很多用戶對國內摩企這些做法嗤之以鼻,認為自己不長進卻要靠[詳情]


  • 咋看朝鮮摩托車脫貧發展簡史
    咋看朝鮮摩托車脫貧發展簡史
    發布時間:2018年05月08日

    朝鮮與我國有著說不完的故事,下面本文就以摩托車為視點,用摩友的角度看朝鮮,看中朝關系,同時也在近現代兩國地緣政治背景下描述了另一個社會主義國家的摩托生態, 朝鮮國土上出現摩托車也不算晚,有一張時間地點不[詳情]


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